Comprendre les risques de la surchauffe moteur
En été, dans les bouchons, en montagne ou après un long trajet, la température moteur peut grimper… parfois sans qu’aucun voyant ne s’allume.
Une surchauffe, c’est l’un des pires scénarios pour un moteur : joint de culasse endommagé, pièces déformées, réparations qui se chiffrent en milliers d’euros.
Heureusement, avec le boîtier OBD2 Odokit et l’application gratuite CarScanner , vous pouvez contrôler en temps réel la température exacte de votre moteur et intervenir avant qu’il ne soit trop tard.
Pourquoi vérifier la température moteur régulièrement ?
Détecter un problème avant qu’il ne devienne grave (fuite de liquide, sonde défectueuse…).
Rouler plus sereinement lors des longs trajets, en ville ou en conditions extrêmes.
Vérifier le bon fonctionnement du système de refroidissement après une réparation.
Éviter des pannes coûteuses en agissant à temps.
Étapes pour contrôler la température moteur avec Odokit
1️⃣ Brancher le boîtier OBD2 Odokit
Repérez la prise OBD2 (généralement sous le volant ou à gauche des pédales).
Insérez le boîtier moteur éteint.
2️⃣ Connecter le boîtier au smartphone
Téléchargez CarScanner (Android / iOS).
-
Paramètres :
Adaptateur : ELM327
Connexion : Bluetooth
Cliquez sur "Connecter" .
3️⃣ Contrôler la cohérence des mesures
Allez dans Données en temps réel .
Repérez Coolant Temperature (température liquide de refroidissement) et Oil Temperature (température d’huile).
-
Valeurs normales :
Jusqu’à 100 °C : tout va bien.
Entre 101 et 105 °C : surveillez, risque de chauffe.
Plus de 105 °C : coupez le moteur et laissez-le refroidir.
Comment réagir si la température est trop élevée ?
Si les températures relevées par la sonde du liquide de refroidissement et celle de l’huile sont incohérentes, cela peut indiquer un capteur défectueux.
Faire une pause et laisser refroidir
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
Ne jamais ouvrir le vase d’expansion à chaud
Pourquoi avoir un boitier diagnostic ELM327 Odokit est un atout
Vous évitez les surchauffes qui ruinent un moteur.
Vous contrôlez votre voiture dans les conditions difficiles.
Vous prolongez la durée de vie du moteur en réagissant vite.